欧洲海底光缆断裂，西方把矛头对准中俄，中国货船被首先针对，德国防长语出惊人，银河号事件要再度上演吗？

11月18号，连接芬兰与德国、瑞典与立陶宛的两条海底光缆几乎同步中断，这一幕与“北溪”两条管道被炸事件十分相似，引发了人们的慌乱。尤其是德芬海底光缆全长1200公里，被称为“欧洲信息大动脉”，中断造成的损失无法估量，而相关国家却把矛头对准中俄。据美国媒体猜测，波罗的海光缆事件是“俄罗斯策划的一次重大破坏”，称美方早在数周前就向欧洲发出了警告，预测莫斯科可能采取行动破坏海底基础设施。

与美国不同的是，欧洲却将嫌疑锁定在一艘中国船只身上，事发时一艘名为“益鹏”3号的中国货轮正在穿越波罗的海，航行位置靠近这两条光缆，欧洲推测可能是该船的船锚撕裂了海底光缆。

美欧怀疑的方向有所不同，但却都集中在中俄身上，德国和芬兰发表联合声明，称俄乌冲突和“恶意行为者的混合战”正在威胁欧洲安全。其中的“恶意行为者”是谁已经不言而喻，有消息指出，11月19号，丹麦出动了3艘军舰截停了中国货船“益鹏3号”，目前已将该船扣押，芬兰、德国、立陶宛、瑞典四国下步将展开联合调查。

这样的场景让人不由联想到1993年的银河号事件，当时美方在没有任何证据的前提下，粗暴扣押中国货轮银河号，并在迪拜港把船上的所有集装箱翻了个底朝天，结果却并没有发现所谓的“化学武器”。

如今银河号换成了“益鹏3号”，但中国却早已不是上世纪的中国，如果消息属实，丹麦捅了大篓子，瑞典也是一样，据说该国已经开始行动，先对中国船只开展“密切调查”。事实上，中国与俄乌冲突没有任何关系，对欧洲的地缘环境也不构成任何威胁，要说破坏欧洲海底光缆，中方既没动机也没兴趣，美欧想“碰瓷中国”明显是找错了对象。

如今欧洲执意对中国电动车加征关税，中欧关系持续恶化，欧洲如果没有直接证据，悍然对中国船只出手，不排除中方“杀鸡儆猴”的可能。

回望事件本身，在光缆被断的几周前，美方曾发布消息，称“俄罗斯在关键海底电缆周围的军事活动有所增加”，而在今年9月份，美方还暗示俄罗斯要“破坏关键基础设施”。不得不说美方的情报部门神乎其神，这种未卜先知的本事无人能及，但对俄罗斯来说，破坏波罗的海的海底光缆有什么利益呢？除了激怒欧洲，令后者团结一致“抗俄”外，基本没有太大的战略价值和军事价值，对俄乌战局也几乎没有影响，这跟“北溪“管道被炸是一样的道理。

多种迹象表明，波罗的海光缆事件和“北溪”管道事件高度相似，受害者都是欧洲，两起事件背后的元凶很可能是同一个，如果欧洲的利益受损，谁会受益呢？值得仔细推敲。