今年4月，中国载人航天工程办公室也表示，我国将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。而国外多家商业航天公司已经成功开展太空旅行项目。

太空旅行，未来已来。

什么是亚轨道飞行？ 为何是普通人去往太空的第一步？

目前的太空旅行开发主要有两种方向——亚轨道飞行和轨道级太空旅行。轨道级太空旅行，和大家熟悉的载人航天没有区别，可以真正把游客送到太空或空间站，游客在太空中停留的时间也更长。这需要航天器能“绕着地球飞”，要达到入轨条件，即飞行高度一般在300公里以上，飞行速度达到第一宇宙速度（每秒7.9千米）。

相比于轨道级太空旅行，亚轨道飞行的技术难度和成本都更低。亚轨道飞行，就是指在100公里左右或者100公里以下的太空边缘进行的飞行。它的基本原理，是垂直上升飞行，达到最高点后，再逐渐下落到地面，因为速度和高度达不到入轨条件，所以不能长期停留在太空。

这种亚轨道飞行，在国外已经成功进行过多次，提供相关服务的商业公司主要有两家——英国维珍银河公司和美国蓝色起源公司。

中国的商业太空旅行 发展到了哪个阶段？

这次公开售卖太空旅行船票，引发广泛关注，也出现了一些质疑的声音。据媒体报道，有国内商业航天从业者表示，“把载人航天想得过于简单了，单就一个故障情况下的逃逸系统，就不是两三年能搞定的。”还有从业人士认为，先实现液体火箭入轨，再研发回收是比较合理的策略。而公开资料显示，目前深蓝航天尚未实现火箭入轨发射。

对此，霍亮表示，亚轨道太空旅游业务的技术难度比送航天员进入空间站的难度低，相关技术的成熟度较高。在载人飞船方面，中国航天从2003年神舟五号载人飞船成功将航天员送上太空并安全返回，至今已经积淀了几十年的经验，并逐步外溢到商业航天企业，技术已经成熟。对于亚轨道飞行，所要做的主要是进一步提升舒适性，并进行严格的测试和验证，以涵盖各种极端环境和紧急避险情况。

商业太空旅行 能“飞入寻常百姓家”吗？

随着技术进步，火箭和载人舱将实现可回收和重复使用，动力系统也将更加高效，这些都会使进入太空的成本大幅降低。随着成本降低会出现需求的扩大，从而实现规模化经营。商业循环跑通之后，能为企业带来营收，进一步为航天技术进步和航天产品研发提供更充沛的资金，并发展出更多元的业态。此外，围绕商业航天的利好政策也将推动太空旅行领域的发展。

新闻纵深

不只太空旅行 中国商业航天值得期待

近年来，我国商业航天产业快速发展，在多领域实现了“从0到1”的突破。从商业火箭到卫星互联网，再到太空旅行，随着产业政策持续落地，我国商业航天作为新质生产力的代表性行业，正全产业链开足马力驶向“快车道”。